2006年11月24日
羽田モノレールの普通とA列車で行こう
羽田モノレール始発から不通
ロ:コンピュータ化の弊害もあるらしんですが
最近、鉄道は一度トラブルと長いのですね。
例えば首都圏で夕方以降なんて
ほぼ毎日遅延じゃないですか。
しかしダイヤ編成上コンピュータ優先で
現実に即した臨機応変な編成が組めないそうです。
そのため最終まで遅延することもままあるらしいです。
あ:ものすごい間隔で運転してますからね・・
ダイヤ考えるのは大変そうです。
その昔「A列車で行こう」をやってたときも苦労したな・・・
ロ:おおまた懐かしい話を。
たしかに、ワタクシが運営していた鉄道会社なんて
暴動必至でしょうね‥
あ:まぁ鉄道よりも地上げと株でもうけてましたね・・・ワタシは・・・
めんどくさいので全部環状線にしたら経費がえらくかさんだ記憶があります。
ロ:そうなんだよね、あれ。
結局本業がおろそかになるのよ。
阪急とか東急みたいに
沿線事業も鉄道もなんてゲームでは無理でした。
あ:確かに鉄道経営というよりシムシティに近かったかもしれません。
でも新型車量が購入可能になったときはウレシイですよね・・・
ロ:路線が一つしかないのに特急車両ばかりとか‥
こんどWiiで第一作ができるから
こんどこそ真面目にやります!
あ:で、wii購入の目処はたったんですか?
ロ:あ‥
がんばります‥
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ロ:コンピュータ化の弊害もあるらしんですが
最近、鉄道は一度トラブルと長いのですね。
例えば首都圏で夕方以降なんて
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しかしダイヤ編成上コンピュータ優先で
現実に即した臨機応変な編成が組めないそうです。
そのため最終まで遅延することもままあるらしいです。
あ:ものすごい間隔で運転してますからね・・
ダイヤ考えるのは大変そうです。
その昔「A列車で行こう」をやってたときも苦労したな・・・
ロ:おおまた懐かしい話を。
たしかに、ワタクシが運営していた鉄道会社なんて
暴動必至でしょうね‥
あ:まぁ鉄道よりも地上げと株でもうけてましたね・・・ワタシは・・・
めんどくさいので全部環状線にしたら経費がえらくかさんだ記憶があります。
ロ:そうなんだよね、あれ。
結局本業がおろそかになるのよ。
阪急とか東急みたいに
沿線事業も鉄道もなんてゲームでは無理でした。
あ:確かに鉄道経営というよりシムシティに近かったかもしれません。
でも新型車量が購入可能になったときはウレシイですよね・・・
ロ:路線が一つしかないのに特急車両ばかりとか‥
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